Le 12 juin, la version 2025 de l'Ora Good Cat a officiellement lancé sa prévente. La nouvelle voiture propose deux séries : la version standard et la version GT Mulan. Parmi elles, la version standard propose 3 niveaux de finition, avec une fourchette de prix de prévente allant de 89 800 yuans à 109 800 yuans ; la version GT Mulan propose 2 niveaux de finition, avec une fourchette de prix de prévente allant de 102 800 yuans à 112 800 yuans. Ce prix de prévente représente une baisse notable du seuil d'entrée par rapport au prix de départ de 105 800 yuans de la Good Cat 2024.

Les principaux changements de la nouvelle voiture concernent quelques points. L'extérieur conserve son allure mignonne aux yeux ronds, mais la surface de la prise d'air du pare-chocs avant a été agrandie, s'étendant jusqu'au milieu du support de plaque, avec l'ajout d'une garniture chromée et des ouvertures de ventilation sur les côtés. Le logo « ORA » à l'arrière a été remplacé par le logo « GWM » de Great Wall, y compris sur la version GT. La longueur, la largeur et la hauteur de la voiture ont toutes augmenté d'un cran par rapport à l'ancienne version, mais l'empattement reste de 2650 mm.

L'intérieur a pas mal changé, avec une sellerie bicolore. Le plus marquant est le remplacement au centre par un grand écran de 14,6 pouces, équipé du tout dernier système Coffee OS 3.2 de Great Wall. Le tableau de bord avant a également été mis à niveau vers 10,25 pouces. Le volant a aussi été remplacé par un nouveau design à deux branches et fond plat, avec moins de boutons, pour un rendu plus épuré. Après le passage au sélecteur de vitesses au volant, l'espace libéré sur la console centrale a été utilisé pour ajouter une plaque de recharge sans fil pour téléphone et deux porte-gobelets.

Côté motorisation, que ce soit la version normale ou la version GT, elles utilisent désormais le même moteur de 126 kW, 171 chevaux, associé à une batterie LFP de 45,9 kWh, offrant une autonomie de 430 km selon le cycle CLTC. Il faut préciser ici que l'ancienne Good Cat disposait en fait d'une version à 501 km d'autonomie, équipée d'une batterie de 57,71 kWh ; la nouvelle version a supprimé cette option longue autonomie, et toute la gamme est désormais à 430 km.

L'Ora Good Cat a vendu près de 5 000 unités au total sur les cinq premiers mois de cette année. Avec ce prix de prévente à partir de 89 800 yuans, elle se place désormais dans la même zone de concurrence directe que la BYD Dolphin (45 016 unités vendues sur les cinq premiers mois de cette année). Les deux voitures sont très proches en termes de dimensions, de positionnement et d'autonomie. Par ailleurs, l'Aion UT, la Nammi 01 et d'autres modèles sont également des concurrents compétitifs dans cette gamme de prix.

Si vous avez toujours eu un faible pour le design de la Good Cat, ce restylage apporte des améliorations visibles en matière de cockpit intelligent et de commodité au quotidien, et le seuil de prix a baissé, ce qui renforce sa compétitivité : c'est un modèle à considérer sérieusement. Par ailleurs, le prix annoncé n'est encore qu'un prix de prévente ; il pourrait encore baisser après le lancement officiel. Si vous n'êtes pas pressé, il peut être plus prudent d'attendre le prix final et les premiers retours réels des utilisateurs avant de vous décider.