Dans le domaine des MPV de luxe, l'expérience de la deuxième rangée a toujours été le critère central pour mesurer la valeur d'un produit. Face aux problèmes courants de fatigue de conduite lors de longs trajets et de vibrations résiduelles à haute fréquence, le nouveau Zeekr 009 inaugure un système de confort « double suspension pneumatique », construisant un système de filtration des vibrations de la route jusqu'au corps humain : le châssis est équipé d'une suspension pneumatique à double chambre fermée + amortisseurs électromagnétiques CCD à double valve, éliminant efficacement les impacts physiques de la route sur la carrosserie ; les sièges adoptent une « structure de siège sandwich en suspension », isolant les micro-vibrations résiduelles transmises par la carrosserie au corps humain. Deux niveaux de filtration, un amortissement couche par couche, permettent au nouveau Zeekr 009 d'être véritablement aussi confortable à s'asseoir qu'agréable à conduire.

Structure de siège sandwich en suspension, la deuxième suspension pneumatique cachée dans le siège

Récemment, le nouveau Zeekr 009 a mené un test pour le moins rigoureux : un morceau de mousse prélevé dans la couche intermédiaire du siège du Zeekr 009 a été écrasé successivement par les 9 modèles de la gamme Zeekr ainsi qu'un poids lourd longue distance Xinghan H de 20 tonnes, soit 10 véhicules au total, pour un poids cumulé de 40 tonnes. Après chaque compression, cette mousse retrouve instantanément sa forme initiale, avec 0 déformation, 0 affaissement, 0 délai de rebond, et ses performances de filtration des vibrations ne montrent aucune attenuation.

Ce test révèle le secret du confort extrême du Zeekr 009 : la deuxième « suspension pneumatique » cachée à l'intérieur du siège — la structure de siège sandwich en suspension. Sur la couche superficielle, celle qui entre en premier en contact avec le corps humain, est utilisée une mousse à rebond fantastique dont le coût est 5 fois supérieur à celui de la mousse ordinaire. Ce matériau surnommé « l'or de la mousse » offre un toucher doux, améliore considérablement l'enveloppement et peut augmenter l'effet de filtration des vibrations jusqu'à environ 50 %, constituant la dernière ligne de défense contre les vibrations de la route. Dans la couche intermédiaire assurant le soutien, Zeekr a sélectionné la partie idéale d'une mousse à haute densité et à rebond rapide, éliminant les fines vibrations résiduelles transmises par la carrosserie et réalisant une transition souple sans affaissement. Dans la zone de soutien renforcé de la couche inférieure, une mousse expansive à très haute densité et à rebond rapide est étroitement liée à l'armature du siège, offrant un soutien solide et stable même face à des occupants de très forte corpulence. Abandonnant l'approche brutale du tout-mou, les ingénieurs de Zeekr ajustent finement le confort du siège comme ils régleraient une suspension pneumatique, en dosant précisément et en disposant en gradient les trois mousses expansives spécialement développées de différentes épaisseurs, duretés et densités, pour finalement atteindre un équilibre triple entre confort, filtration des vibrations et soutien.

En outre, les sièges du nouveau Zeekr 009 adoptent une structure composite精密 à 12 couches, incluant le cuir véritable pleine fleur Soft NAPPA de qualité supérieure. En termes d'expérience fonctionnelle, les sièges avant et de deuxième rangée sont équipés de série d'une fonction de massage corporel à 22 points ; les sièges de deuxième rangée disposent en outre d'un soutien lombaire adaptatif à quatre directions, capable d'identifier intelligemment et de s'adapter dynamiquement à la posture de l'occupant. Le nouveau Zeekr 009 propose également le mode chaise longue Eames, surnommé « l'Hermès des sièges », ainsi qu'un double mode apesanteur, permettant aux passagers d'étirer leur corps au maximum lors de longs trajets et de profiter d'une posture de relaxation ultime comparable à un spa mobile.

Un châssis de niveau million construit la première ligne de défense contre les vibrations, rendant le MPV de luxe aussi confortable à s'asseoir qu'agréable à conduire

Si la « suspension pneumatique » intégrée au siège résout les vibrations résiduelles du véhicule vers l'humain, la suspension pneumatique de niveau million du châssis résout à la source les impacts de la route sur le véhicule. Le nouveau Zeekr 009 est équipé d'une combinaison de châssis de niveau million associant une suspension pneumatique à double chambre fermée et des amortisseurs électromagnétiques CCD à double valve. Associé au châssis numérique Haohan AI de pointe de Zeekr, ce système de châssis est capable de réagir en millisecondes aux changements d'assiette de la carrosserie. Que ce soit pour une conduite collée à la route lors de croisières à haute vitesse ou pour une filtration sereine sur routes non revêtues lors du franchissement de bosses et de nids-de-poule, il réduit considérablement à la source les impacts physiques transmis de la route à la carrosserie. Lors de tests professionnels sur circuit et d'essais réels en montagne, le contrôle d'assiette du châssis et les performances de conduite globales du Zeekr 009 surpassent même de nombreuses voitures de sport de premier plan, bouleversant l'idée reçue selon laquelle les MPV ont une mauvaise tenue de route.

Le système de confort « double suspension pneumatique », établissant la référence du confort des MPV de luxe

Le critère pour juger si un MPV est excellent en matière de confort est en réalité très simple : il suffit de voir s'il parvient véritablement à être « moelleux à l'assise, stable sur les bosses, sans fatigue en usage prolongé ».

Le système « double suspension pneumatique » inauguré par le nouveau Zeekr 009 : la suspension pneumatique du châssis filtre les grandes secousses, la suspension pneumatique du siège élimine les fines vibrations résiduelles, les deux systèmes amortissant couche par couche en une transition parfaite, offrant une couverture de confort sur tous les types de routes, tous les scénarios et toutes les fréquences. Avec un confort systémique et une valeur de châssis de niveau million investis sans compter, le nouveau Zeekr 009 établit la référence du confort des MPV de luxe.

Plus qu'une référence en confort, le nouveau Zeekr 009 est également la référence en luxe, en performance et en sécurité des MPV de luxe. Grâce à une puissance produit globale et solide, le nouveau Zeekr 009 est resté pendant 4 mois consécutifs champion des ventes et de la réputation des MPV électriques de plus de 400 000 yuans, devenant champion des ventes sur plusieurs marchés de niche à Hong Kong (Chine), en Thaïlande, en Malaisie et ailleurs, et s'imposant comme le premier choix de déplacement de nombreux dirigeants politiques, entrepreneurs et célébrités à travers le monde. La route change, le confort reste — le système de confort « double suspension pneumatique » du Zeekr 009 ouvre une nouvelle ère de l'expérience d'assise ultime des MPV de luxe chinois !