Le 1er octobre, la Model 3 millésime 2025 restylée est ainsi sortie en toute discrétion, sans le moindre changement de prix, à partir de 235 500 yuans.

Officiellement, on parle d'un « restylage », mais après avoir épluché les informations pendant un bon moment, j'ai l'impression que Tesla devient de plus en plus... comment dire. Plutôt qu'un résumé, disons qu'il s'agit d'une petite mise à jour annuelle, le remue-ménage n'est pas très important.

Attendez voir, est-ce que j'ai personnellement des attentes trop élevées envers cette voiture ?

Cette fois, il n'y a principalement que deux changements, que je vais détailler un par un pour les amis automobilistes :

Premièrement, les logos avant et arrière ont été « blackisés ». Tesla a clairement maîtrisé cette tendance, ça rend effectivement un peu plus cool, mais sans plus.

Deuxièmement, et c'est le plus important, il y a une caméra supplémentaire au niveau du pare-chocs avant.

Retenez bien ! Cette caméra, c'est l'élément clé.

La nouvelle version renouvelée de la Model Y avait déjà ajouté ce dispositif, censé offrir un champ de vision plus large à la conduite autonome assistée, et capable de se nettoyer toute seule.

En clair, c'est pour combler les angles morts du système de vision. Auparavant, en se fiant uniquement aux caméras du pare-brise, la visibilité juste en dessous de l'avant du véhicule posait effectivement problème.

Maintenant, avec ça en plus, on peut être plus tranquille lors du stationnement ou du lancement de l'« appel intelligent ».

Mais le problème se pose aussi : quelle est l'utilité réelle de ce dispositif pour le FSD ? Les anciens propriétaires peuvent-ils le faire installer après coup ? Tesla ne dit rien. Voilà qui laisse un peu perplexe...

Le prix ne change pas, on gagne une caméra en équipement, on a presque l'impression de faire une super affaire.

Mais je pense qu'il faut lever la tête et regarder l'environnement du marché actuel.

Où en est la Xiaomi SU7 en ce moment ? Les livraisons grimpent en flèche, le patron Lei a même déclaré récemment que les livraisons avaient dépassé les 150 000 unités. Les chiffres de ventes d'août sont également impressionnants, elle est directement montée en tête du classement.

Il y a aussi la ZEEKR 007, à partir de 209 900 yuans, avec un rapport qualité-prix très solide, et des ventes qui progressent régulièrement, une menace loin d'être négligeable pour la Model 3.

Vu comme ça, cette fois-ci, le « plus d'équipements sans hausse de prix » de la Model 3 semble un peu passif. On a l'impression que ce n'est pas une mise à niveau volontaire, mais plutôt une réponse à la pression croissante des concurrents.

L'intérieur, la motorisation et autres éléments essentiels n'ont pratiquement pas bougé.

C'est toujours la même recette familière, un intérieur minimaliste, un grand écran qui gère tout.

Les choix de motorisation restent les mêmes, propulsion, grande autonomie, version haute performance, et l'autonomie est identique à l'ancienne version, allant de 634 km à 830 km.

Ces bases sont certes bonnes, la gestion électronique et la gestion de la consommation d'énergie de Tesla ont toujours été ses points forts.

Mais franchement, la sensation de nouveauté s'effrite vraiment.

Donc, mon conseil est le suivant : si vous achetez maintenant la Model 3 millésime 2025, avec une caméra en plus et sans hausse de prix, c'est plutôt bien.

Mais si vous êtes propriétaire d'une ancienne version, changer de voiture pour si peu de changements, ce n'est vraiment pas nécessaire, car ça ne vaut pas vraiment le coup.

Cette mise à niveau de Tesla ressemble davantage à une défense. Face à l'offensive de concurrents comme Xiaomi et Zeekr, il fallait bien faire quelque chose pour stabiliser la position.

Mais avec juste une caméra et des logos noirs, est-ce suffisant ? Personnellement, je trouve que l'effort est encore un peu faible.

Le constructeur doit encore proposer des mises à niveau plus convaincantes, sinon, en comptant uniquement sur l'aura de la marque, la route ne fera que se rétrécir.

Bon, on s'arrête là pour aujourd'hui.

Que pensez-vous de cette mise à niveau de la Model 3 millésime 2025 ? Cette caméra frontale vous attire-t-elle ?

Discutons-en dans les commentaires : vous la choisiriez, ou vous iriez voir du côté de la Xiaomi SU7 ou de la Zeekr 007 ?