Ces dernières années, le « réfrigérateur, télévision, grand canapé » est devenu l'équipement standard des SUV familiaux haut de gamme. Mais le contexte a changé : face aux déplacements de trois générations sous le même toit, aux familles avec deux ou trois enfants, aux sorties en camping et en voiture, la voiture n'est plus un simple moyen de transport, mais un foyer mobile. Les questions se posent alors : la troisième rangée n'est-elle là que pour dépanner ? Les personnes âgées ne souffrent-elles pas du mal des transports après un long trajet ? Que faire quand les enfants s'agitent ? La recharge sur longue distance est-elle pénible ? Pour acheter un SUV 9 à six places, ne regardez pas seulement la fiche technique : comme le Yijing X9, il faut mieux comprendre toute la famille.

Premier scénario : toute la famille en route, chacun y trouve son confort

Papa conduit, maman est assise à l'avant, les enfants regardent des dessins animés sur la deuxième rangée, les deux grands-parents occupent la troisième rangée : c'est le scénario de déplacement de nombreuses familles. Dans un grand six-places traditionnel, l'avant et la deuxième rangée passent encore, mais la troisième est souvent considérée comme un « siège par défaut ». Le Yijing X9 offre un espace intérieur maximal de 3294 mm, des sièges double gravité zéro sur la deuxième rangée, et 1101 mm pour la troisième rangée, la plus large de sa catégorie : une véritable « égalité des trois rangées », personne dans l'habitacle n'est sacrifié. Ajoutez à cela un massage à trois en composantes — coussins d'air, massage mécanique et excitateur — pour que chacun soit assis confortablement : c'est la base d'un SUV haut de gamme de deuxième génération.

Deuxième scénario : road trip longue distance, agréable à conduire sans anxiété

Quelles sont les craintes en voyage en famille ? Une autonomie insuffisante, une grande voiture difficile à manœuvrer ! Le Yijing X9 adopte une plateforme haute tension 800 V, associée à une grande batterie CATL de 74 kWh, avec une autonomie électrique CLTC maximale de 465 km et une autonomie combinée maximale de 1570 km : électrique au quotidien, moins de recharges sur longue distance. Le châssis comprend un châssis tout aluminium de niveau millionnaire, une suspension pneumatique à double chambre, un amortissement à dureté variable continue EDC et un braquage des roues arrière bidirectionnel de 14 degrés ; ce grand véhicule de 5,3 m a un rayon de braquage minimal de 5,3 m : demi-tour en parking souterrain, croisement en montagne, plus de panique. « Sans anxiété » + « très agréable à conduire », c'est la force d'un SUV haut de gamme de deuxième génération.

Troisième scénario : accompagnement intelligent, confortable à bord comme au volant

Pour un SUV haut de gamme de deuxième génération, l'intelligence ne doit pas être à la traîne. Le cockpit HarmonySpace 6 de HarmonyOS assure l'accompagnement : le double écran papillon 2 × 17,2 pouces 3,4K n'est pas seulement captivant, il offre aussi la perception fusionnée dans l'habitacle AMS et Hamengmeng — pleurs d'enfants, animal oublié, gestes dangereux — il perçoit activement, contrôle au doigt, et les enfants interagissent facilement. La conduite assistée ADS 5 de Huawei Qiankun propose une solution à quatre lidars, avec un lidar image à double trajet de 896 lignes et 32 capteurs intelligents, couvrant le NCA autoroute, le NCA urbain, l'assistance en déplacement libre et le stationnement automatique : c'est le superpouvoir d'un SUV haut de gamme de deuxième génération.

Quatrième scénario : protection sécuritaire, une qualité qui rassure

Acheter un haut de gamme familial, ce n'est pas seulement acheter des équipements de pointe. À tout moment, la sécurité et la fiabilité sont le socle de l'automobile. Le Yijing X9 inaugure l'architecture de sécurité « Tianqiong Zhidun », avec de l'acier à ultra-haute résistance de 2400 MPa ; c'est le premier SUV de série de l'industrie à réussir le test de collision frontale décalée à très haute vitesse de 105 km/h et le premier à passer le test de compression verticale par conteneur de 20 tonnes : la sécurité est sans inquiétude. Dongfeng Motor, avec 57 ans de savoir-faire automobile, et la technologie intelligente Huawei Qiankun, co-créés nativement sur toute la pile, offrent non seulement une technologie leader, mais aussi de nouvelles expériences continues à l'avenir : c'est la haute qualité d'un SUV haut de gamme de deuxième génération.

En conclusion

La concurrence sur le segment des SUV familiaux haut de gamme à 300 000 yuans passe de « qui a le plus d'équipements » à « qui comprend mieux la famille ». Le Yijing X9, avec un prix promotionnel limité à partir de 279 800 yuans, rend le haut de gamme tout équipé accessible à davantage de familles. Mais pour choisir une voiture, ne regardez pas seulement les chiffres : emmenez les grands-parents et les enfants, asseyez-vous sur la troisième rangée, essayez le stationnement automatique, puis décidez. Après tout, le choix d'un haut de gamme familial doit finalement satisfaire toute la famille.