Le 25 août, le tout nouveau sous-marque de luxe de Beijing Off-Road, « Tantalum », a officiellement lancé mondialement son premier modèle, le Tantalum 700, au Centre national des congrès de Beijing. L'acteur Sun Honglei en est l'ambassadeur mondial. Le nouveau véhicule est positionné comme un SUV tout-terrain intelligent et luxueux pour tous les scénarios, avec 3 versions proposées, au prix officiel conseillé de 279 800 à 379 800 yuans, et au prix de renouvellement de 249 800 à 349 800 yuans. Par rapport au prix de prévente de 299 800 à 389 800 yuans, il est globalement inférieur d'environ 50 000 yuans. Les dimensions de la carrosserie sont de 5040×1959×1926 mm, avec un empattement de 2820 mm, adoptant une carrosserie à châssis-échelle et un cadre de châssis en acier à haute résistance à huit traverses et deux longerons. La face avant perpétue l'ADN de la famille Beijing Off-Road, avec une calandre éclairée à cinq ouvertures élargie associée à un encadrement chromé traversant. L'habitacle est équipé d'un combiné numérique intégral de 10,25 pouces + d'un écran central de 15,6 pouces + d'un écran pour le passager avant de 15,6 pouces + d'un affichage tête haute HUD. Il est doté d'un écran suspendu au plafond de 21,4 pouces pour les places arrière, avec sept écrans interconnectés, les sièges rabattables formant un grand lit de 1,9 mètre, d'une boîte réfrigérée et chauffante embarquée, de sièges thérapeutiques au graphène et d'un système d'oxygénation double mode de qualité médicale. Le système audio a été réglé par l'équipe acoustique du Théâtre national de Chine. Le nouveau véhicule a déjà cumulé plus de 10 000 commandes. L'intelligence est le principal argument de vente. Le Tantalum 700 est équipé du système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 5.0 MAX, avec un lidar à imagerie double voie de 896 lignes, 30 capteurs dans tout le véhicule, capable d'identifier un obstacle de 14 centimètres à plus de 120 mètres. Il inaugure dans l'industrie les fonctions NOA tout-terrain et de retour en milieu sauvage, capable de choisir sa propre route sans dépendre de cartes haute précision ni de marquages au sol. Il est équipé du système de prévention des collisions multidimensionnel Huawei Qiankun CAS 5.0. En matière de motorisation, il est équipé d'un système prolongateur d'autonomie 1.5T Maghe + deux moteurs électriques avant et arrière, avec une puissance combinée de 391 kW et un couple combiné de 625 N·m. Il est équipé d'une batterie ternaire lithium CATL de 49,4 kWh, avec une autonomie purement électrique CLTC de 220 km et une autonomie combinée de 1340 km. Il est équipé de trois verrous, d'amortisseurs à azote à 8 niveaux de damping réglable, d'un système de reconnaissance tout-terrain ATS, de 12 modes de rampement et d'un demi-tour tactique, entre autres fonctions. Commentaire éclair : Le Tantalum 700 intègre le Huawei ADS 5.0 et le lidar de 896 lignes dans un tout-terrain robuste, comblant ainsi la lacune de ce segment en matière de conduite intelligente. Par rapport à la prévente, le prix a baissé de 50 000 yuans, la base de châssis-échelle avec trois verrous n'a pas changé, et il inaugure également le NOA tout-terrain. L'empattement de 2820 mm n'est pas long dans sa catégorie, mais en tant que tout-terrain mettant l'accent sur l'intelligence et le luxe, ce positionnement a effectivement trouvé un espace de différenciation.