Au Salon de l'automobile de Chengdu 2026, le modèle phare de la série Titan de Fangchengbao — le Titan 9 — a été officiellement dévoilé en première mondiale. Le nouveau véhicule est positionné comme un grand SUV 6 places hybride rechargeable, et son lancement sur le marché est prévu pour le quatrième trimestre de cette année.
Le Titan 9 perpétue le style « boîte carrée » de la série Titan, avec une face avant équipée d'un bandeau lumineux annulaire traversant entourant le logo de la marque, et un lidar à 192 lignes intégré au toit. Ses dimensions sont de 5270/1999/1850 mm, avec un empattement de 3130 mm. Il propose trois configurations de sièges : 5/6/7 places, la version 6 places étant la configuration principale, et la troisième rangée de toute la gamme est entièrement rabattable. L'arrière adopte un hayon à ouverture fractionnée haut-bas, avec une capacité de remorquage de 2000 kg en option.
En matière de motorisation, le Titan 9 est équipé du système hybride rechargeable à quatre roues motrices DM-i de sixième génération, composé d'un moteur 1.5T (115 kW) et de deux moteurs électriques avant et arrière (puissance totale de 400 kW). Il est doté d'une batterie lithium fer phosphate de 66,48 kWh, offrant une autonomie électrique de 310 km en cycle WLTC et une autonomie combinée dépassant 1600 km avec le plein de carburant et la batterie chargée (plus de 2300 km en cycle CLTC).
Le châssis adopte une structure monocoque, avec en série sur toute la gamme la suspension hydraulique intelligente Yunian-P Ultra et le système de roues arrière directrices. En matière de conduite intelligente, le système avancé de conduite intelligente Tian Shen Zhi Yan B est de série sur toute la gamme, prenant en charge le NOA urbain sans carte.
Commentaire éclair :
Avec une longueur de 5,27 mètres et un empattement de 3130 mm, le Titan 9 atteint directement le segment des SUV full-size. Une autonomie électrique de 310 km combinée à une autonomie totale dépassant 1600 km couvre aussi bien les trajets quotidiens que les longs voyages. Grâce au Yunian-P Ultra et aux roues arrière directrices, un grand véhicule de 5,3 mètres ne se conduit pas de manière trop pataude.
