Le 18 août, Mercedes-Benz a officiellement dévoilé les photos officielles de la nouvelle Classe C. La nouvelle voiture intègre de nombreux éléments de design issus de la Classe S, avec une mise à niveau simultanée de la conduite intelligente et de l'habitacle.
En matière d'extérieur, la nouvelle Classe C inaugure la calandre lumineuse et les phares à étoile identiques à ceux de la Classe S, et les feux arrière ont également été redessinés. Lors de l'accès sans clé, les rétroviseurs extérieurs projettent l'emblème à trois branches sur le sol. La version break est également dévoilée en même temps.
L'habitacle est équipé d'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et d'un écran tactile central de 11,9 pouces. Le système audio surround 3D Burmester dispose de 15 haut-parleurs et prend en charge le Dolby Atmos. Le volant multifonction revient à des commandes physiques par palettes et molettes. La version produite en Chine intégrera le grand modèle d'IA Doubao.
La conduite intelligente est le changement central. La nouvelle voiture est construite sur l'architecture MB.OS et prend en charge les mises à jour OTA de l'ensemble du véhicule. Pour le marché chinois, Mercedes-Benz a développé conjointement avec Momenta un système d'assistance à la conduite en milieu urbain et sur autoroute. À l'avenir, la version produite en Chine sera équipée du « modèle du monde » Momenta R7, prenant en charge une conduite assistée transparente de place à place.
En matière de motorisation, elle est équipée du nouveau moteur quatre cylindres 2,0 T M254 EVO, associé à un moteur intelligent ISG de deuxième génération et à un système hybride léger 48 V, fournissant un surplus de puissance de 17 kW et un couple de 205 N·m. La C200 développe une puissance maximale de 130 kW, tandis que la C300 atteint 190 kW. La version hybride rechargeable C400e 4MATIC affiche une puissance combinée de 290 kW et une autonomie électrique WLTP de 100 km.
Commentaire éclair :
La calandre lumineuse identique à celle de la Classe S est descendue en gamme, l'IA Doubao entre dans l'habitacle, Momenta R7 assure la conduite intelligente : ce restylage de la Classe C coche les trois étiquettes les plus en vogue. Le volant revient enfin des commandes tactiles aux boutons physiques. La version produite en Chine devra attendre début 2027 ; d'ici là, ce que cette « IA physique » sera capable de faire est le plus grand suspense.
