Le responsable du design de Geely, Chen Zheng, a récemment critiqué publiquement les dérives du design dans l’industrie, déclarant sans détour que « certains constructeurs, pour attirer le trafic, copient aveuglément, ce qui abaisse le niveau du design des voitures chinoises », ce qui a suscité un vif débat.
Il a souligné trois problèmes principaux : premièrement, la prolifération du « design de trafic », avec un empilement simpliste d’éléments traditionnels comme les lanternes et la laque rouge pour attirer l’œil, au détriment du contenu ; deuxièmement, la « dépendance au benchmarking », avec une imitation aveugle des designs étrangers populaires, ce qui fait que des voitures de 100 000 à 500 000 yuans se ressemblent toutes ; troisièmement, le « collage culturel », où une voiture mélange les styles de plusieurs pays, mais manque précisément de sa propre pensée centrale.
Chen Zheng estime qu’un véritable design chinois doit avoir des « racines, une vision, des caractéristiques » — comprendre la sagesse de la culture traditionnelle, défendre une vision du design conforme à l’esthétique chinoise, et former des traits visuels reconnaissables.
Actuellement, des marques comme BYD et Zeekr ont commencé à créer des « laboratoires d’esthétique chinoise », en tentant d’intégrer des éléments tels que la calligraphie et l’encre de Chine dans le design. Les autorités ont également publié de nouvelles règles encourageant l’originalité.
Point de vue de Jisu :
Alors que les voitures chinoises ont déjà rattrapé leur retard sur le plan technologique, le « visage » du design est devenu un nouveau champ de bataille. Plutôt que de courir après le trafic à court terme ou d’imiter les autres, il vaut mieux concevoir calmement un design doté d’une véritable âme culturelle. Après tout, ce que nous voulons que le monde retienne, c’est un visage véritablement chinois et reconnaissable. Selon vous, à quoi devrait ressembler une « voiture chinoise » ? N’hésitez pas à partager votre avis dans les commentaires !
