Le 20 novembre, le tout nouveau Toyota Wildlander de GAC Toyota est officiellement lancé, ouvrant l'ère du contrôle de domaine pour les voitures thermiques. Le nouveau véhicule, avec des équipements technologiques, de confort et de commodité leaders dans sa catégorie, réalise une augmentation substantielle de la valeur de toute la gamme. Pour ce renouvellement, la version d'entrée du Wildlander est déjà une version luxueuse, intégrant directement en série les fonctions de milieu et haut de gamme généralement demandées par les utilisateurs, offrant une valeur supérieure et un seuil plus bas, devenant ainsi la meilleure voiture thermique à moins de 200 000 yuans. Il convient de mentionner que le Wildlander renouvelé ajoute cette fois une version hybride 2.0L en plus de la version hybride 2.5L de la génération précédente, faisant entrer pour la première fois dans l'industrie le prix d'un SUV de taille moyenne hybride sous la barre des 200 000 yuans, avec une augmentation considérable du rapport qualité-prix. En parallèle, le Wildlander renouvelé lance également des avantages exclusifs, toute la gamme bénéficiant d'un avantage de reprise de 10 000 yuans, aux prix suivants :
Version d'entrée essence 2.0L avec équipements améliorés de 30 000 yuans, prix de remplacement suréquipé à 159 800 yuans !
Version d'entrée hybride 2.0L avec équipements améliorés de 40 000 yuans, prix de remplacement suréquipé à 169 800 yuans !
Version d'entrée hybride 2.5L à quatre roues motrices avec équipements améliorés de 40 000 yuans, prix de remplacement suréquipé à 202 800 yuans !
En tant que SUV le plus vendu au monde et premier modèle de la nouvelle architecture électronique et électrique de Toyota, le Wildlander renouvelé incarne la technologie de pointe de Toyota dans le domaine des voitures thermiques, avec un design extérieur de voiture mondiale authentique, le premier système avancé d'aide à la conduite intelligent TSS4.0 de Toyota, le premier cockpit intelligent de Toyota spécialement développé pour les utilisateurs chinois, et le premier modèle à quatre roues motrices équipé du système hybride intelligent de cinquième génération, ouvrant une « auto-révolution » radicale. Le lancement du tout nouveau Wildlander n'est pas seulement un renouvellement de produit, mais aussi la quatrième révolution des voitures thermiques. Il ne s'agit plus d'un produit de transition dépendant uniquement des performances mécaniques, mais d'une « voiture définie par logiciel » dotée de configurations intelligentes de pointe et de capacités de mise à jour OTA, poussant les voitures thermiques dans l'ère du contrôle de domaine et définissant directement la « prochaine génération de voitures thermiques ».
Du distribué au contrôle de domaine : le Wildlander renouvelé reconfigure la base intelligente des voitures thermiques
Auparavant, lorsqu'on achetait une voiture thermique, le système embarqué était figé dès la sortie d'usine, et le cockpit intelligent et la conduite intelligente tardaient à se mettre à jour. La raison fondamentale réside dans le fait que la plupart des voitures thermiques traditionnelles utilisent une architecture électronique et électrique distribuée, où le moteur, la boîte de vitesses, le système embarqué et l'aide à la conduite sont chacun contrôlés par des unités électroniques indépendantes, manquant de coordination efficace, et les mises à jour ne peuvent être effectuées que sur des fonctions isolées. Le nouveau Wildlander, en anticipant les besoins d'intelligence des utilisateurs de la prochaine génération de voitures thermiques, réalise la centralisation de la puissance de calcul et l'intégration des ressources grâce à l'architecture de contrôle de domaine, permettant des mises à jour OTA continues comme les voitures électriques, construisant une véritable base intelligente pour la « prochaine génération de voitures thermiques », méritant le titre de « nouvelle force à plaque bleue ».
Le Wildlander renouvelé possède des capacités uniques dans l'industrie : contrôle global puissant, puissance de calcul globale élevée et évolutivité globale. Grâce à un contrôleur de domaine unique gérant et pilotant efficacement les multiples ECU de chaque module, avec un réseau Ethernet gigabit brisant les barrières informationnelles pour garantir une interaction à l'échelle de la milliseconde entre instructions et données, avec une puce haute performance Qualcomm Snapdragon 8155P assurant le traitement en temps réel de volumes massifs de données, et avec le découplage matériel-logiciel permettant un bond en avant des capacités de mise à jour OTA, tant pour le firmware FOTA que pour les logiciels applicatifs SOTA. De la « voiture fonctionnelle » avec des centaines d'ECU à la « voiture intelligente » pilotée par un puissant contrôleur de domaine, le Wildlander renouvelé permet aux voitures thermiques de bénéficier de l'expérience intelligente des véhicules à énergie nouvelle, avec une interconnexion globale qui brise directement le préjugé selon lequel les voitures thermiques manquent d'intelligence.
Intelligence globale : creuser l'écart générationnel d'intelligence de la « prochaine génération de voitures thermiques »
L'intelligence des voitures thermiques n'est pas un choix facultatif, mais une question obligatoire que la « prochaine génération de voitures thermiques » doit résoudre fondamentalement. Le Wildlander renouvelé, en répondant aux exigences de l'époque et des utilisateurs, réalise une transition révolutionnaire dans l'expérience de conduite assistée intelligente et du cockpit intelligent, devançant l'industrie pour entrer dans la prochaine génération d'intelligence des voitures thermiques, créant la voiture thermique la plus intelligente à moins de 200 000 yuans.
En matière de conduite assistée intelligente, le Wildlander renouvelé, en tant que premier modèle équipé du système d'aide à la conduite intelligent TSS4.0 développé par Toyota, utilise de manière pionnière le contrôle de domaine, offrant une expérience de conduite intelligente avancée avec des scénarios d'application plus larges, une redondance de sécurité plus élevée et un fonctionnement système plus fiable. C'est l'assistance à la conduite de niveau L2 la plus complète en termes de fonctions, répondant également par anticipation aux exigences des normes nationales de la prochaine phase, faisant définitivement du « les voitures thermiques ne savent pas faire de l'aide à la conduite intelligente » une histoire du passé. Il est développé sur la base de plus de 100 milliards de kilomètres de données de conduite intelligente « zéro accident » de Toyota à l'échelle mondiale, s'alignant non seulement fonctionnellement sur les nouvelles forces, mais démontrant également les avantages uniques de Toyota en matière de redondance de sécurité, de finesse et de stabilité. Actuellement, l'écart dans l'aide à la conduite intelligente des voitures thermiques réside d'abord dans le matériel. Le TSS4.0 de Toyota, en faisant passer le nombre de capteurs de 12 à 24, la résolution de la caméra frontale de 5,4 à 8,3 mégapixels, et la distance de détection du radar à ondes millimétriques frontal de 200 à 280 mètres, devient le système de conduite intelligente le plus équipé en matériel parmi les SUV thermiques.
Avec le soutien de ce matériel puissant, le TSS4.0 couvre plus de 200 scénarios fonctionnels courants de conduite intelligente, renforçant 20 fonctions par rapport au TSS3.0 pro, devenant le système d'aide à la conduite couvrant le plus de scénarios parmi les voitures thermiques. Face à une insertion, le système peut prédire l'intention de coupe 1,2 seconde à l'avance en fusionnant les signaux de clignotant des véhicules de la voie adjacente ; face à un risque de collision en chaîne, le système peut freiner à l'avance en fonction du comportement du « véhicule devant le véhicule devant » ; à travers des intersections complexes, le système de pré-collision PCS peut identifier avec précision les piétons et les vélos. Grâce à l'itération de la diversité fonctionnelle à la reconnaissance et réaction précises multi-scénarios, le TSS4.0 de Toyota améliore considérablement la vitesse de réaction et la précision, mettant fin aux scénarios problématiques pour les utilisateurs. La mise à niveau matérielle apporte une redondance de sécurité plus élevée, rendant les déplacements des utilisateurs plus sereins.
En matière de cockpit intelligent, le Wildlander renouvelé est équipé de la plateforme de cockpit numérique la plus récente de Toyota, spécialement développée pour les utilisateurs chinois, réalisant une amélioration globale de l'expérience du cockpit intelligent.
Sur le plan matériel, il utilise la puce automobile Qualcomm Snapdragon 8155P, courante dans l'industrie, garantissant une réponse fluide du système embarqué en multitâche, aussi fluide qu'un téléphone flagship ; il est équipé du plus grand écran central de sa catégorie de 15,6 pouces, avec le bord le plus fin de sa catégorie à 7,5 mm rivalisant avec les nouvelles forces, un ratio écran/corps ultra-élevé qui n'affecte pas le champ de vision de conduite ; le plus grand système d'affichage tête haute HUD de nouvelle génération de 26,4 pouces de sa catégorie est également mis à niveau avec une fonction de projection oblique à longue distance, offrant une image agréable sans éblouissement, les informations importantes ne passant pas inaperçues. Sur le plan logiciel, le système embarqué partage l'écosystème Harmony OS avec le cockpit Harmony, permettant une circulation transparente entre appareils et une collaboration multi-terminale. Pas besoin du cockpit Harmony pour profiter de l'écosystème Harmony, avec 26 applications principales préinstallées, tout en intégrant les boutons physiques minimisés dans le système embarqué pour des opérations plus pratiques. Le premier système de voix intelligent à grand modèle linguistique développé par Toyota fait son entrée, réalisant une conversation simultanée multi-instructions sans réveil sur quatre zones audio, rare dans sa catégorie. En matière d'OTA, grâce à la collaboration avec des entreprises technologiques de premier plan, avec un rythme de mise à jour OTA de 4 fois par an, il crée un système embarqué évolutif, offrant une expérience de mise à niveau équivalente aux voitures électriques.
Au-delà du matériel et du logiciel, le cockpit intelligent offre également une valeur émotionnelle. Le Wildlander renouvelé est équipé du seul système de perception de cockpit OMS de sa catégorie, réalisant une révolution complète de l'interaction homme-machine. Il prend en charge 10 types de contrôle gestuel, permettant de contrôler à distance les vitres, le toit ouvrant et les applications embarquées. La caméra intérieure peut non seulement percevoir les émotions des passagers pour recommander proactivement de la musique et ajuster l'éclairage d'ambiance, mais aussi enregistrer des moments précieux et surveiller les indicateurs de santé des occupants tels que la fréquence cardiaque, la saturation en oxygène et la fréquence respiratoire. Le Wildlander renouvelé permet au cockpit des voitures thermiques d'offrir aux utilisateurs une expérience émotionnelle intelligente comparable aux nouvelles forces, apportant une amélioration milestone du cockpit intelligent de GAC Toyota et creusant l'écart générationnel avec les cockpits intelligents des joint-ventures.
Des qualités mécaniques exceptionnelles pour sublimer le plaisir de conduite
Dans la feuille de route technologique 3.0 pour l'économie d'énergie et les véhicules à énergie nouvelle, les modèles hybrides avancés incluant un moteur à combustion interne occuperont encore un tiers des parts. Dans l'annonce publiée le mois dernier par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et d'autres départements, les HEV hybrides et les PHEV avec une autonomie électrique inférieure à 100 kilomètres bénéficient des mêmes droits. Dans les dix prochaines années, l'hybride restera le choix le plus pragmatique et le plus universel. L'un des points forts du Wildlander renouvelé est d'offrir par anticipation les qualités mécaniques de la « prochaine génération de voitures thermiques », associées à la technologie hybride mondialement reconnue de Toyota, étendant infiniment le plaisir de conduite et les scénarios d'utilisation des voitures thermiques. Le Wildlander renouvelé est entièrement équipé du tout dernier système hybride intelligent de cinquième génération de Toyota, offrant sans besoin de recharge ou d'échange de batterie une consommation et des performances dépassant celles des hybrides rechargeables. C'est le meilleur système de propulsion pour les voitures thermiques d'aujourd'hui et de demain. Le système hybride intelligent de Toyota est le choix incontournable pour les voitures thermiques, le meilleur choix hybride à moins de 200 000 yuans.
Le Wildlander renouvelé ajoute pour la première fois une version hybride 2.0L, avec une consommation réduite de 28 % par rapport à la version essence 2.0L de la génération précédente, une consommation de seulement 4,59 L aux 100 km, la plus faible de sa catégorie en mode batterie déchargée, et une puissance augmentée de 14,3 %, permettant de parcourir facilement plus de mille kilomètres sans recharge ni échange ; la version 2.5L HEV réduit sa consommation de 6,1 % par rapport à la génération précédente, avec une consommation de seulement 4,91 L aux 100 km, une puissance augmentée de 6,8 %, une puissance maximale de 174 kW, la plus élevée de sa catégorie. Ne craignant ni la température ni la vitesse, le Wildlander renouvelé offre une efficacité élevée, une faible consommation et une puissance forte sur toute la plage de vitesse, répondant facilement aux divers besoins d'utilisation des utilisateurs, courts ou longs trajets.
Alors que toutes les voitures thermiques mettent en avant l'intelligence lors de leur lancement, le Wildlander renouvelé remet sur la table les qualités mécaniques rarement évoquées. Le nouveau Wildlander E-FOUR à quatre roues motrices électroniques peut réaliser une régulation intelligente rare de la force motrice entre les essieux avant et arrière de 100:0 à 20:80. Le système de propulsion, par la régulation intelligente du système à quatre roues motrices et de la suspension, permet à ce SUV urbain de conserver son confort tout en offrant une stabilité de conduite et une capacité de franchissement supérieures à sa catégorie, avec des virages plus agiles et un désenlisement plus rapide. Équipé du nouveau système de freinage électronique ECB, la répartition du couple aux roues est plus rapide et plus précise, optimisant considérablement le contrôle du roulis, offrant une sensation de freinage plus linéaire et réactive, réduisant significativement la distance de freinage, avec des virages plus stables.
Basé sur la plateforme TNGA améliorée K, le Wildlander renouvelé voit la rigidité de sa carrosserie augmenter de 9,7 %, et la rigidité des points de fixation critiques de la suspension augmenter de plus de 30 %. Face aux routes non revêtues, il améliore considérablement la résistance à la torsion de la carrosserie, et offre un soutien plus solide dans les virages. En tant que premier modèle à quatre roues motrices équipé du système hybride de cinquième génération de Toyota, le Wildlander renouvelé, avec un réglage de châssis aux standards mondiaux de Toyota, en coordonnant intelligemment les quatre roues motrices, la suspension et le freinage, offre une performance de maniabilité au sommet pour une voiture thermique. Que ce soit en ville ou en pleine nature, il apporte une confiance sereine par tous les temps et sur tous les terrains. Le Wildlander rend chaque conduite pleine de confiance et de plaisir, offrant les qualités mécaniques que devrait avoir la « prochaine génération de voitures thermiques ».
Technologie certifiée mondialement : le SUV le plus vendu apporte la quatrième révolution industrielle des voitures thermiques
Au-delà du saut intelligent apporté par l'architecture de contrôle de domaine et de l'amélioration révolutionnaire des qualités mécaniques du véhicule, le tout nouveau Wildlander introduit un design extérieur de voiture mondiale authentique. Le style classique en forme de marteau de requin est devenu un langage de design apprécié par plus de dix millions d'utilisateurs dans le monde. Les normes de sécurité mondiales et les technologies certifiées mondialement de Toyota sont également devenues la pierre angulaire de la réputation du Wildlander, qui après six générations d'évolution a toujours gagné la faveur des utilisateurs, avec plus de 15 millions d'utilisateurs dans le monde. Éprouvé par les terrains exigeants de plus de 180 pays et régions du monde, c'est la meilleure preuve de la grande stabilité et des performances tout-terrain du Wildlander. Là où il y a une route, il y a une Toyota ; là où il y a une route, il y a un Wildlander.
Après 31 ans d'évolution, le lancement de la sixième génération du Wildlander n'est pas seulement une mise à niveau de produit, mais une重构 complète de la valeur des voitures thermiques, ainsi qu'une renaissance de la valeur de toute la catégorie des voitures thermiques à intelligence globale, marquant le passage officiel des voitures thermiques de l'ère du « téléphone fonctionnel » dominé par les performances mécaniques à l'ère du « smartphone » piloté par l'architecture électronique et électrique à contrôle de domaine, accueillant officiellement la quatrième révolution industrielle des voitures thermiques.
Cela prouve un point : l'intelligence n'est pas l'apanage des véhicules électriques, les voitures thermiques peuvent également bénéficier d'une expérience intelligente avancée. Le tout nouveau Wildlander est non seulement la voiture thermique la plus intelligente de l'histoire de Toyota, mais aussi la meilleure voiture thermique à moins de 200 000 yuans sur le marché actuel, et le choix le plus impressionnant de cette époque.
