Le 16 mars, Leapmotor (9863.HK) a publié ses résultats financiers pour 2025, montrant que : en 2025, Leapmotor a livré 596 555 nouveaux véhicules, réalisant une croissance du double de ses ventes pour la deuxième année consécutive, se classant au premier rang des marques chinoises de nouvelles forces ; elle a réalisé un bénéfice net de 540 millions de yuans, atteignant pour la première fois la rentabilité sur l'ensemble de l'exercice, devenant la deuxième entreprise parmi les nouvelles forces chinoises de fabrication automobile à atteindre la rentabilité annuelle ; elle a réalisé un chiffre d'affaires de 64,73 milliards de yuans, en augmentation de 101,3 % par rapport à la même période en 2024 ; la marge brute était de 14,5 %, un nouveau record annuel ; les liquidités disponibles étaient abondantes, atteignant 37,88 milliards de yuans, avec un flux de trésorerie opérationnel et un flux de trésorerie disponible positifs maintenus.
Les quatre grandes séries ABCD sont déployées, de nombreux modèles établissent des références dans leurs segments de marché
En 2025, la gamme de produits de Leapmotor a connu un renouvellement intensif. La plateforme B a lancé trois nouveaux modèles : B10, B01 et Lafa5 ; les trois SUV de la plateforme C ont fait l'objet d'un important restylage ; l'A10 de la plateforme A ainsi que les D19 et D99 de la plateforme D ont été dévoilés successivement. Une matrice de produits plus riche apportera à Leapmotor une base produit solide et de puissants leviers de croissance des ventes pour son objectif de ventes 2026.
Le premier modèle de la série A de Leapmotor, l'A10, a été dévoilé pour la première fois le 21 novembre 2025 au Salon de l'automobile de Guangzhou, et devrait être commercialisé le 26 mars 2026. En tant que modèle mondial positionné comme « SUV intelligent premium à longue autonomie », le Leapmotor A10 a pour philosophie centrale « bon sans être cher, technologie accessible à tous », avec une autonomie ultra-longue de plus de 500 km CLTC, une puce de conduite assistée 8650 et une puce de cockpit intelligent 8295, une conduite assistée intelligente de place à place en toutes scénarios, un moteur électrique refroidi par huile, un taux d'occupation de l'espace de 88,1 % et d'autres équipements surpassant les attentes, offrant aux familles grand public et aux utilisateurs en quête de qualité une solution de mobilité « tous scénarios, sans compromis ».
Le premier modèle de la plateforme D de Leapmotor, le « SUV phare technologique et luxueux » D19, a été présenté en première mondiale le 16 octobre 2025 à Shanghai, avec pour mission centrale de créer « le summum du summum, le fleuron des fleurons », et grâce à une expérience phare en matière d'esthétique, de confort, d'autonomie, d'intelligence, de conduite et de sécurité, il redéfinit la référence de valeur des SUV phares de grande taille à 300 000 yuans, et sera commercialisé en avril 2026. Le premier « MPV phare technologique et luxueux » de Leapmotor, le D99, a été présenté en première le 28 décembre 2025 lors de la conférence du dixième anniversaire de la marque Leapmotor, offrant aux utilisateurs six grandes expériences de luxe : esthétique phare, confort phare, autonomie phare, intelligence phare, conduite phare et sécurité phare, devenant avec une force produit extrême la nouvelle référence et le nouveau fleuron parmi les MPV à 300 000 yuans. La plateforme D dotera le D99 d'une technologie de niveau millionnaire, rendant les produits phares accessibles.
L'architecture technologique ne cesse d'évoluer, les résultats de la recherche et développement intégrale aboutissent en masse
Le 10 mars 2025, Leapmotor a publié l'architecture technologique LEAP 3.5, réalisant une nouvelle mise à niveau des technologies de conduite intelligente, de cockpit intelligent, de motorisation électrique, de batterie, de gestion thermique et de châssis, sur la base d'un contrôle de domaine centralisé, afin d'offrir aux utilisateurs une expérience d'utilisation plus efficace et plus pratique. En 2025, tous les nouveaux produits et produits renouvelés de Leapmotor sont équipés de l'architecture technologique LEAP 3.5, parmi lesquels toute la série C de modèles électriques est équipée de la plateforme haute tension 800V.
Le 16 octobre 2025, Leapmotor a publié les six technologies fondamentales de la nouvelle plateforme phare D — propulsion hybride phare, équipée d'une grande batterie de 80,3 kWh offrant 500 km d'autonomie électrique ; électrique pur kilovolt phare, avec première mondiale d'une cellule super hybride de 115 kWh, d'un système de propulsion électrique tout à 1000V et d'un module de gestion thermique super 34 en 1 ; intelligence phare, avec première mondiale de la double puce 8797, offrant une puissance de calcul de 1280 TOPS, réalisant la conduite assistée VLA et un cockpit à grand modèle embarqué ; conduite phare, équipée du système de châssis LMC2.0, réalisant la stabilité en cas d'éclatement de deux pneus à haute vitesse et un rayon de demi-tour de 3,6 mètres ; sécurité phare, avec 16 points d'acier haute résistance à 2 GPa, dix couches de protection de sécurité de la batterie et d'autres équipements ; confort phare, intégrant pour la première fois un générateur d'oxygène de qualité automobile dans le véhicule, ouvrant une nouvelle dimension de mobilité saine et confortable.
La technologie de conduite assistée de bout en bout de Leapmotor accélère son déploiement : en juin 2025, la fonction de navigation en trajet urbain a été mise en ligne et couvre progressivement les plateformes B/C ; en février 2026, la fonction de navigation urbaine a été déployée, et devrait couvrir l'ensemble du territoire au deuxième trimestre. Concernant les trois composants électriques principaux, Leapmotor maintient son avantage de leader du secteur : l'activité de motorisation électrique a réalisé une percée stratégique, les produits de compresseur et d'alimentation ont été produits en série avec succès, la qualité des produits ayant atteint le niveau de pointe du secteur, et les performances NVH établissant la référence du secteur ; la technologie d'intégration châssis-batterie CTC a été parmi les premières à passer les nouvelles normes nationales avec un an d'avance, et Leapmotor se positionne activement sur les technologies de pointe du secteur telles que la nouvelle architecture de système de batterie, la recharge rapide 5C, les batteries solides, le refroidissement par immersion et les technologies d'allègement, contribuant à maintenir la position de leader des produits et technologies.
La stratégie de mondialisation accélère son déploiement, les marchés outre-mer atteignent la rentabilité
En 2025, le volume d'exportation de Leapmotor s'est classé au premier rang des marques chinoises de nouvelles forces, atteignant 67 052 unités ; en date de fin février 2026, les exportations cumulées dépassaient 100 000 unités. En 2025, les ventes de véhicules électriques de Leapmotor sur les 29 marchés européens se sont classées parmi les trois premières marques chinoises de véhicules de tourisme, et au deuxième rang des marques chinoises de véhicules de tourisme au quatrième trimestre. En date du 31 décembre 2025, Leapmotor International avait établi environ 900 points de vente assurant à la fois la vente et le service après-vente dans environ 40 marchés internationaux en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Amérique du Sud et en Asie-Pacifique, dont plus de 800 en Europe, plus de 50 sur le marché Asie-Pacifique et plus de 30 sur le marché sud-américain.
En novembre 2025, les C10 et B10 ont été officiellement lancés au Brésil, le C10 étant déjà commercialisé, et le nombre de points de vente au Brésil dépasse actuellement 30. Le même mois, les Leapmotor C10, B10 et C16 sont apparus au Salon de l'automobile de São Paulo, marquant l'entrée officielle de la marque Leapmotor sur le marché sud-américain. En janvier 2026, l'A10 est apparu au Salon de l'automobile de Bruxelles, suscitant un vif intérêt sur le marché européen.
Actuellement, le projet CKD en Espagne a achevé sa phase de lancement, avec pour objectif d'intégrer les Leapmotor B10 et B05. Le B10 a démarré la phase OTS de production locale, le premier véhicule d'essai ayant été produit, et la production officielle est prévue pour octobre 2026. Le B05 devrait démarrer la production d'essai en juin 2026 et entrer en production officielle en 2027. L'usine de batteries destinée à ces deux modèles a achevé la sélection de son site et est actuellement en phase de transformation, avec un démarrage prévu de la production d'essai du premier pack de batteries en avril 2026 et un lancement officiel de la production en série en juillet.
En 2025, s'appuyant sur les technologies de pointe et les produits à haut rapport qualité-prix de Leapmotor, combinés aux capacités commerciales et de distribution de Stellantis, Leapmotor International a réussi à atteindre la rentabilité annuelle dès sa deuxième année d'existence, apportant à l'entreprise un retour sur investissement solide.
Le réseau de distribution s'améliore en qualité et en efficacité, l'expérience de service est entièrement mise à niveau
En date de fin 2025, le réseau de vente et de service de Leapmotor couvrait 295 villes à travers le pays, soit 31 villes de plus que l'année précédente, avec un total de 950 points de vente (dont 407 centres Leapmotor et 543 centres d'expérience) et 526 points de service. Le « Plan d'investisseurs graines d'or et d'argent » a obtenu des résultats remarquables, avec 205 nouveaux points de vente ajoutés au cours de l'année, et l'efficacité par point de vente en hausse de 85,1 % en glissement annuel, améliorant davantage la qualité du réseau. Parallèlement, afin d'améliorer encore l'expérience d'achat des consommateurs, Leapmotor a pleinement promu le déploiement de la nouvelle identité visuelle SI3.5, agrandissant les zones d'exposition et de livraison, et améliorant l'image du réseau.
Leapmotor continue de mettre en pratique son concept de service fondamental « trois rapides, deux économies » (réponse rapide, réparation rapide, fourniture rapide de pièces, gain de temps, tranquillité d'esprit), s'efforçant de faire de la capacité de service client l'enseigne en or de Leapmotor. En matière de réparation de véhicules et de garantie des pièces détachées, Leapmotor accélère la construction de sa capacité de réparation numérique, continue de promouvoir l'amélioration de la qualité de service, le taux de satisfaction en une seule fois pour les pièces détachées atteignant 98 %, et le taux de livraison en 48 heures ayant augmenté de plus de 23 points de pourcentage en glissement annuel. En matière d'expérience de service client, la livraison en 1 heure pour l'entretien sur rendez-vous et le système de bons de travail électroniques ont été déployés sur l'ensemble du réseau, rendant le service plus efficace et plus transparent, et quatre grandes promesses de service ont été publiées, améliorant globalement le sentiment de sécurité et la commodité des utilisateurs.
La coopération stratégique ne cesse de s'approfondir, la gouvernance ESG obtient des résultats remarquables
Le 3 mars 2025, Leapmotor et FAW Chine ont signé un « Protocole d'accord de coopération stratégique », les deux parties devant pleinement exploiter leurs accumulations technologiques respectives en matière de R&D pour mener conjointement le développement de véhicules de tourisme à énergie nouvelle et la coopération sur les pièces détachées. Actuellement, le premier projet de modèle développé conjointement a été conclu, et les travaux ultérieurs sont activement en cours.
Le 8 décembre 2025, Leapmotor a été officiellement intégrée à l'indice Hang Seng Tech, marquant une reconnaissance importante par le marché des capitaux de la part de l'entreprise en matière d'innovation technologique, d'investissement en R&D, de croissance du chiffre d'affaires, de capitalisation boursière et de liquidité, élargissant efficacement la base d'investisseurs de l'entreprise et renforçant son influence de marque.
Le 28 décembre 2025, Leapmotor et FAW Equity ont conclu un accord de souscription d'actions domestiques, FAW Equity investissant 3,74 milliards de yuans dans Leapmotor, jetant une base solide pour la réalisation d'une synergie des ressources sur toute la chaîne industrielle entre les deux parties. En janvier 2026, Leapmotor a obtenu pour la troisième année consécutive la note AA de MSCI ESG, se maintenant parmi les meilleurs du secteur à l'échelle mondiale, et l'évaluation EcoVadis est passée de bronze à argent, avec un classement grimpant dans le top 15 % mondial. Parallèlement, Leapmotor a été évaluée « Usine verte nationale », approfondissant la construction du système de fabrication verte.
Tournée vers l'avenir, Leapmotor poursuivra sa vocation de « technologie accessible à tous », avec une force produit constamment leader, une rentabilité solide et en amélioration, et un écosystème de coopération ouvert et gagnant-gagnant, créant de la valeur pour les utilisateurs, apportant des retours aux actionnaires, et œuvrant main dans la main avec ses partenaires mondiaux pour une nouvelle ère de véhicules électriques intelligents.
