Comme on le sait tous, les systèmes hybrides automobiles se divisent en de nombreuses voies techniques, comme l’hybride rechargeable (PHEV), l’hybride à prolongateur d’autonomie (EREV) et l’hybride essence-électrique (HEV). Chaque voie technique possède ses propres atouts : les deux premières conviennent aux utilisateurs disposant d’une borne de recharge à domicile, leur permettant de vivre une expérience d’utilisation comparable à celle d’un véhicule 100 % électrique. Quant à l’hybride essence-électrique, il permet d’obtenir une consommation ultra-faible sans avoir besoin de recharger, ce qui le rend plus adapté aux utilisateurs sans borne privée et à ceux des villes de deuxième et troisième rang. Justement, dans la catégorie des 70 000 yuans, il existe aujourd’hui une berline familiale hybride essence-électrique qui ne coûte qu’un peu plus de 2 mao par kilomètre en carburant : la « Changan Eado », qui se vend à près de 10 000 unités par mois.

Un grand habitacle intelligent de premier plan dans la catégorie des 70 000 yuans

Quand on parle de la « Changan Eado », je pense que personne n’est étranger à cette lumière des berlines familiales chinoises, car elle figure depuis longtemps parmi les meilleures ventes du classement des berlines et est devenue l’une des voitures familiales les plus choisies par les consommateurs. Avec la transition de l’industrie automobile vers le nouveau énergie et l’intelligence, la quatrième génération d’Eado s’adapte également à l’évolution de l’époque en lançant la « Blue Whale Super Engine », plus intelligente et plus économe en carburant, c’est-à-dire la version hybride essence-électrique de l’Eado. Voyons maintenant les atouts de cette nouvelle voiture.

Il faut savoir que pour les consommateurs actuels, peu importe le prix de la voiture, elle doit d’abord dégager une impression de premium, c’est-à-dire ce qu’on appelle communément « avoir de l’allure au volant ».

À cet égard, Changan Automobile, en tant que nouvelle entreprise centrale, comprend très bien les besoins des Chinois et a intégré tous les éléments de design tendance, comme les barres lumineuses LED numériques en cascade avant et arrière de série + le logo lumineux, associés à une face avant en ondes V à l’allure combative, créant visuellement une sensation de luxe technologique qui n’a rien à envier aux voitures électriques haut de gamme. Ajoutez à cela l’aileron arrière électrique que l’on ne voit que sur les voitures de performance, et la texture premium de l’extérieur est instantanément rehaussée : personne n’oserait deviner qu’il s’agit d’une berline familiale hybride à moins de 100 000 yuans !

Tournons notre regard vers l’intérieur. Bien que la quatrième génération d’Eado Blue Whale Super Engine soit positionnée dans la catégorie A, ses dimensions réelles atteignent le niveau A+, avec une largeur de caisse identique à celle de la Camry (1840 mm), associée à un empattement ultra-long de 2765 mm. Même avec trois adultes à l’arrière, on ne se sentira pas à l’étroit.

En même temps, compte tenu du grand besoin d’espace de rangement pour un usage familial, ce véhicule dispose non seulement de pas moins de 28 espaces de rangement soigneusement aménagés dans l’habitacle, mais aussi d’un coffre variable extensible jusqu’à 1250 L, associé à une boîte à boissons chaude et froide rare dans sa catégorie, capable de diriger l’air froid ou chaud de la climatisation vers l’intérieur de l’accoudoir central, ainsi qu’un système de ventilation et de chauffage des sièges avant réglable sur 3 niveaux et de nombreuses autres configurations de luxe. Que ce soit pour le confort d’assise ou la capacité de chargement, il n’a rien à envier aux berlines familiales de catégorie B des marques jointes-ventures, pourtant plus chères.

En ce qui concerne les configurations intelligentes, qui pèsent très lourd dans le coût de fabrication, bien que le prix de lancement promotionnel de la quatrième génération d’Eado Blue Whale Super Engine commence à seulement 70 000 yuans, son habitacle intelligent est également très performant : de l’écran central de 14,6 pouces au tableau de bord numérique de 10,25 pouces, en passant par le système multimédia Tianshu OS intégrant l’interaction vocale par grand modèle d’IA, la connectivité téléphone-voiture et le karaoké embarqué, tout est de série.

Plus encore, afin de rendre les déplacements plus sereins et plus simples, la quatrième génération d’Eado Blue Whale Super Engine est également équipée de nombreuses fonctions d’aide à la conduite, comme la vision 540 degrés, le régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage, l’alerte d’ouverture de porte DOW, l’alerte de collision avant et arrière, le stationnement télécommandé et le freinage automatique d’urgence AEB, etc. Ces fonctions permettent à la fois de réduire les risques d’angle mort en ville et de rendre les trajets sur autoroute plus détendus.

La berline familiale hybride entre dans l’ère des 2 L

Passons maintenant au très important système de propulsion : comment la quatrième génération d’Eado Blue Whale Super Engine parvient-elle à une consommation aussi basse ?

La raison est simple : ce système hybride est tout simplement très puissant. Par exemple, le moteur hybride Blue Whale haute performance est doté d’un taux de compression ultra-élevé de 16:1, ce qui améliore considérablement l’efficacité de combustion de l’essence. Associé à une propulsion électrique hybride à haut flux magnétique et haute puissance de 160 kW, à une puissance de décharge de pointe de 80 kW, ainsi qu’au système de gestion intelligente de l’énergie iEM全域 capable de contrôler automatiquement selon les conditions de circulation et les scénarios, non seulement cette voiture réalise dans le scénario d’accélération départ arrêté de 0 à 60 km/h, le plus courant en ville, un temps aussi rapide que 3,71 secondes, mais elle abaisse aussi la consommation globale aux 100 km en usage urbain à un niveau étonnant de 2,98 L. Cela signifie que le coût de roulage par kilomètre n’est que d’un peu plus de 2 mao, encore plus économique qu’une voiture 100 % électrique rechargeant à l’extérieur à un tarif commercial élevé !

Il convient de mentionner que, pour rendre l’utilisation à long terme plus sereine, Changan Automobile offre également aux premiers propriétaires non commerciaux de la quatrième génération d’Eado Blue Whale Super Engine une garantie à vie sur de nombreux composants essentiels de l’hybride HEV, tels que la batterie, la propulsion électrique principale et le système de contrôle. Ainsi, plus besoin de s’inquiéter de la durabilité des voitures hybrides : avec une entreprise centrale qui assure la protection des citoyens, vous pouvez rouler l’esprit tranquille et l’utiliser sans crainte !

Le point de vue de Daxia : il ne fait aucun doute que le simple fait d’amener le système hybride essence-électrique dans la catégorie des 70 000 yuans constitue déjà un choc considérable pour le marché des berlines familiales de la part de la quatrième génération d’Eado Blue Whale Super Engine. Sans compter que cette voiture affiche également de nombreux autres atouts produit, comme une belle apparence et un grand espace, ce qui en fait le premier choix parmi les berlines familiales à moins de 100 000 yuans. Son score de ventes proche de 10 000 unités par mois suffit à le prouver !