Le 23 octobre, le secteur automobile accueille un concurrent de poids particulièrement compétitif : le Dongfeng Fengshen L8+, positionné comme le « double flagship de la conduite intelligente et du confort », fait officiellement son entrée sur le marché avec un prix de remplacement promotionnel de lancement de seulement 129 900 à 159 900 yuans, apportant un impact sans précédent au marché des SUV familiaux de la gamme des 150 000 yuans déjà en proie à une concurrence acharnée, et offrant également un choix entièrement nouveau aux consommateurs attachés à l'expérience technologique et à la qualité des déplacements.
Le moment le plus convaincant de la conférence de lancement fut sans conteste le défi ultime de conduite intelligente sous les yeux de CCTV. Le Dongfeng Fengshen L8+ a réalisé l'intégralité du parcours sans aucune reprise en main, défiant directement avec le système de conduite intelligente Tianyuan T800 les 108 virages de l'Everest à une altitude moyenne de 5 000 mètres. Sur des dizaines de kilomètres de routes de montagne sinueuses en continu, le véhicule a enchaîné une série d'épreuves极限 reconnues par le secteur : identification précise sur tronçons sans marquage, stationnement en bord de falaise, bétail et moutons traversant soudainement la route, secousses sur routes non revêtues de type tôle ondulée, croisement avec des camions sur routes étroites — le tout en maintenant une stabilité et une fluidité parfaites. Dans un environnement naturel extrême de grand froid et d'hypoxie, le véhicule a continué à fonctionner de manière stable et a achevé avec succès l'intégralité du défi, démontrant par des performances concrètes et solides la puissance de pointe de la fabrication intelligente chinoise, et prouvant que ce véhicule n'est en rien un argument marketing de conférence de presse, mais bien un modèle robuste doté de capacités opérationnelles réelles.
Cette assurance d'affronter directement les défis extrêmes trouve sa source dans le système de conduite intelligente Tianyuan T800, dont le Dongfeng Fengshen L8+ est le premier à être équipé. Ce système fusionne trois socles maîtres : une puissance de calcul ultra-élevée de 700 TOPS, le modèle mondial Momenta R7 et un calibrage intelligent de l'ensemble du véhicule, une première dans le secteur. Fort de son avance technologique générationnelle, il réussit avec brio le « sommet technologique » du SUV familial de la gamme des 150 000 yuans, devenant une référence unique en matière de mobilité intelligente dans ce segment de prix.
Le groupe Dongfeng a mis à disposition sa technologie de conduite intelligente de pointe pour alimenter la marque Fengshen. Le Tianyuan T800 dispose d'une puissance de calcul ultra-performante de 700 TOPS, marquant une avance générationnelle sur tous les modèles du même segment de prix. Le système intègre profondément le modèle mondial Momenta R7, connectant pour la première fois les quatre domaines essentiels que sont le domaine de la conduite intelligente, le domaine de la propulsion, le domaine du châssis et le domaine de l'habitacle intelligent. Associé à la technologie de calibrage intelligent de l'ensemble du véhicule, une première dans le secteur, il porte l'expérience de conduite intelligente au summum du marché des 150 000 yuans, se distinguant tant par sa configuration matérielle que par ses capacités algorithmiques.
Sur le plan de la configuration matérielle, le Dongfeng Fengshen L8+ embarque directement la puce de calcul NVIDIA Thor-U d'une puissance de 700 TOPS, accompagnée d'un lidar haute précision et de 26 dispositifs de perception全方位, avec une redondance matérielle au maximum. La puissance de calcul de l'ensemble du matériel atteint 3,5 fois celle des modèles mainstream du segment ; même dans cinq ans, les performances matérielles ne seront pas obsolètes, évitant par principe aux propriétaires l'embarras d'une configuration rapidement dépassée après l'achat et garantissant durablement l'expérience d'utilisation intelligente.
Sur le plan des algorithmes logiciels, le Dongfeng Fengshen L8+ intègre profondément le modèle mondial Momenta R7 et figure parmi les premiers modèles de série du marché à déployer la version complète des fonctionnalités R7. Toutes les fonctions sont pleinement utilisables dès la sortie d'usine, sans attendre de longues mises à jour OTA ultérieures : l'utilisateur profite dès l'acquisition d'une version complète des capacités de conduite intelligente avancée, sans avoir à payer pour une expérience intelligente à moitié aboutie.
Sur le plan du calibrage du véhicule, l'équipe de R&D a fait coopérer en profondeur le châssis et le système de conduite intelligente : aucune sensation de retenue à l'accélération, décélération linéaire et douce, direction précise et réactive — résolvant définitivement à la racine le point douloureux du secteur où les véhicules électriques à conduite intelligente provoquent facilement le mal des transports chez les passagers, afin que toute la famille puisse profiter d'un confort de trajet optimal sur les longs trajets.
La capacité réelle de déploiement de la conduite intelligente constitue le critère essentiel pour évaluer un véhicule haut de gamme à conduite intelligente. Le Dongfeng Fengshen L8+ déploie en une seule fois trois capacités essentielles de conduite intelligente, réalisant véritablement un parcours continu du point de départ au point d'arrivée, et démontrant par sa puissance produit concrète la valeur éprouvée du premier rang de la conduite intelligente.
La première capacité essentielle est la véritable conduite intelligente de place à place. Le point clé de cette fonction réside dans la capacité du véhicule à effectuer de manière autonome les manœuvres d'entrée et de sortie du parking. Le Dongfeng Fengshen L8+ permet d'activer la navigation intelligente d'une simple pression depuis une place de parking souterrain : le véhicule sort autonomement du parking, planifie l'itinéraire optimal, puis, arrivé à destination, cherche automatiquement une place libre et s'y gare avec précision, sans aucune reprise en main du conducteur à aucun moment. Cela boucle parfaitement le cycle de la conduite intelligente en milieu urbain : trajets quotidiens et sorties commerciales peuvent se faire avec le conducteur entièrement libéré.
La deuxième capacité essentielle est un stationnement intelligent réellement utile. Le Dongfeng Fengshen L8+ couvre quasiment tous les scénarios de stationnement du quotidien : places extrêmement étroites, places en biais irrégulières, places en impasse sans issue — il s'y gare sans difficulté. Lorsqu'il n'y a pas de place fixe à proximité, le propriétaire peut tracer manuellement une ligne et le véhicule se gare également de manière autonome ; le véhicule prend en charge le stationnement mémorisé multi-niveaux, avec une distance mémorisée allant jusqu'à 3 kilomètres, jusqu'à 7 niveaux de sous-sols et jusqu'à 10 itinéraires de stationnement fréquemment utilisés — idéal pour les parkings complexes de centres commerciaux comme pour les quartiers anciens. On peut véritablement le qualifier de modèle le plus performant en stationnement intelligent du marché des 150 000 yuans.
La troisième capacité essentielle est le NOA sans cartographie全域, permettant de rouler partout où il y a une route. Le Dongfeng Fengshen L8+ s'affranchit de la dépendance des systèmes avancés traditionnels à la cartographie haute précision : il couvre non seulement le NOA sans cartographie sur autoroutes et routes urbaines, mais surtout, il peut également fonctionner en NOA sans cartographie dans les campagnes reculées et sur les routes non revêtues en pleine nature. Sa capacité exclusive de « NOA rural » permet au véhicule de ne plus se limiter aux routes urbaines : même lors d'un trajet vers des sites touristiques reculés ou sur des routes de comté et de village, les fonctions de conduite intelligente restent stables. Face à des scénarios particuliers tels que piétons surgissant à l'improviste, ouverture de portière intempestive, demi-tour en trois manœuvres sur route étroite, croisement sur route étroite, marche arrière dans une impasse, carrefour giratoire complexe, croisement sur voie unique, le véhicule réagit avec aisance et passe fluidement sans aucune reprise en main, améliorant considérablement la sécurité et la commodité des déplacements.
Le Dongfeng Fengshen L8+ ne ménage pas non plus ses efforts en matière de puissance et d'autonomie : équipé du système hybride électrique Mach 4 rapports, il devient le SUV familial le plus adapté aux longs trajets du marché des 150 000 yuans. Son autonomie purement électrique CLTC atteint 220 kilomètres, permettant une utilisation quotidienne en ville comme un véhicule 100 % électrique et réduisant considérablement les coûts d'usage ; avec le réservoir plein et la batterie chargée, l'autonomie combinée dépasse 1 500 kilomètres, rendant inutiles les recharges fréquentes lors de longs trajets interprovinciaux et dissipant définitivement l'anxiété liée à l'autonomie.
Le système hybride électrique Mach est équipé du moteur essence turbocompressé 1.5T Mach spécialement dédié à l'hybridation ; la suralimentation offre une puissance nettement supérieure à celle des moteurs atmosphériques du même segment, avec une réserve de puissance amplement suffisante tant pour les dépassements sur autoroute que pour les montées. La batterie Mach utilise la technologie innovante de renforcement de cellules à 4 niveaux, soumise à de nombreux tests extrêmes rigoureux, avec des normes de sécurité dépassant largement la nouvelle norme nationale : aucune fuite, aucun incendie, aucune explosion. La marque offre en outre une garantie de dernier recours pour la batterie, éliminant à la racine les inquiétudes des utilisateurs en matière de sécurité. Le système hybride électrique Mach et le système de conduite intelligente Tianyuan forment une alliance parfaite, dotant le Fengshen L8+ à la fois d'une autonomie exceptionnelle et de capacités de conduite intelligente de premier ordre, ce qui en fait le SUV familial le plus sûr et le plus serein pour les longs trajets.
En matière de confort de l'habitacle, le Dongfeng Fengshen L8+ aligne directement son expérience sur celle des modèles de luxe de la gamme des 300 000 yuans, avec une montée en gamme complète des équipements de confort. L'intérieur dispose de sièges « grand canapé nuage doux », d'un écran de divertissement suspendu pour les passagers arrière, d'une boîte réfrigérée indépendante chaud/froid à l'arrière, de tablettes aviation et d'un système audio panoramique WANOS à 19 haut-parleurs, formant un « pack cinq pièces de voiture de luxe » rare dans le segment. Pour accroître le bonheur au quotidien, le nouveau véhicule est équipé d'un volant capacitif chauffant et voit les sièges conducteur et passager avant dotés de fonctions mémoire, accueil et ventilation, tandis que tous les sièges avant et arrière sont chauffants, prenant soin de l'expérience de chaque passager et redéfinissant le standard de confort des SUV familiaux de la gamme des 150 000 yuans.
Sur le plan de la santé et de l'intelligence, le véhicule est équipé d'un habitacle sain « zéro formaldéhyde » certifié par le Centre chinois de recherche automobile (CATARC), sans aucune odeur âcre à l'intérieur : personnes âgées, enfants et femmes enceintes peuvent y prendre place en toute confiance, protégeant pleinement la santé de la famille. Il embarque également le tout dernier système Tianyuan OS 2.0 de Dongfeng, avec une optimisation complète de l'interaction sensorielle aux fonctions intelligentes, permettant à toute la famille de profiter de l'expérience de mobilité d'un modèle phare de la gamme des 300 000 yuans.
Le Dongfeng Fengshen L8+ réunit la puce de calcul de 700 TOPS, l'algorithme d'aide à la conduite intelligente basé sur le modèle mondial Momenta R7, ainsi qu'un châssis de conduite intelligente de niveau circuit calibré par l'équipe championne du CTCC, le pack cinq pièces de confort de voiture de luxe, la propulsion hybride électrique Mach 4 rapports, le système Tianyuan OS 2.0 avec ses six agents intelligents et le grand modèle Qwen. Le véhicule porte à leur maximum à la fois la puissance matérielle et les capacités logicielles, réunissant les quatre atouts majeurs du segment des 150 000 yuans — conduite intelligente avancée, habitacle confortable, hybridation électrique superpuissante et habitacle IA —, s'imposant comme un véritable double flagship de la conduite intelligente et du confort, et établissant, par sa puissance produit transcendante, une nouvelle référence de valeur pour le marché des SUV familiaux de la gamme des 150 000 yuans.
