Xiaomi Auto a récemment confirmé qu'une conférence technique se tiendra le 30 juillet, au cours de laquelle sera dévoilée pour la première fois l'« architecture technologique Kunlun », et où les deux SUV à prolongateur d'autonomie de la série Pengcheng, les N90 Max et N70 Max, feront leur apparition simultanée.

Les deux véhicules partagent un même langage stylistique, les différences portant principalement sur les dimensions et l'agencement. Le N90 Max est positionné comme un grand SUV, avec une longueur de 5 285 mm et un empattement de 3 080 mm, proposé en cinq places, sept places ainsi qu'une version camping dotée d'un toit relevable. Le N70 Max est un SUV de taille moyenne-grande à cinq places, long de 4 960 mm, avec un empattement identique de 3 080 mm. Sur le plan esthétique, la face avant fermée intègre le logo « SkyNomad », tandis que la partie arrière adopte un bandeau lumineux annulaire continu, l'ensemble affichant un style épuré.

L'habitacle est conçu autour du concept d'« espace vivant ». La version sept places du N90 Max est dotée d'un plancher entièrement plat et de rails traversants avant-arrière ; les sièges avant peuvent pivoter à 180 degrés et les sièges de deuxième rangée sont de type zéro gravité. Des tablettes peuvent être fixées le long des rails et inclinées selon l'angle souhaité, ou encore posées sur l'îlot central coulissant. L'écran de plafond coulisse d'avant en arrière, et la troisième rangée peut accueillir des tablettes via des interfaces aménagées dans les dossiers des sièges avant. À l'arrêt, cette configuration peut se transformer en espace de travail, de réception ou de moments en famille. La version camping exploite le toit relevable pour créer une plateforme de repos sur le toit.

Côté motorisation, les deux véhicules embarquent un prolongateur d'autonomie quatre cylindres 1,5 T d'une puissance maximale de 112 kW. Le N90 Max dispose de deux moteurs électriques, avant et arrière, d'une puissance de pointe de 100 kW/210 kW, associés à une batterie de 76 kWh, pour une autonomie électrique WLTC d'environ 370 km. Le N70 Max est proposé avec un moteur unique arrière ou deux moteurs en transmission intégrale ; la version propulsion développe une puissance maximale de 210 kW, tandis que la version à quatre roues motrices reprend les moteurs avant et arrière du N90 Max ; deux batteries de 52 kWh et 76 kWh sont proposées, pour des autonomies WLTC d'environ 270 km et 380 km, la version d'entrée de gamme à moteur unique étant approvisionnée en batteries par CALB et Sunwoda.

Le point de vue de Xiaotang :
À en juger par les informations divulguées à ce jour, Xiaomi n'a pas choisi de reproduire son propre modèle de succès existant sur le segment des prolongateurs d'autonomie. Alors que les produits concurrents jouent généralement la carte de l'accumulation en matière de dimensions, d'autonomie et d'équipements, la marque a consacré une part considérable de ses efforts à la modularité de l'espace et aux usages scénarisés. Ce système de rails, associé à la logique de commutation multi-scénarios une fois le véhicule à l'arrêt, pourrait bien devenir le véritable point fort de ce modèle.