Récemment, les smartphones à écran large sont devenus populaires, et le « large » que les gens recherchent n'est plus seulement une question de taille physique, mais plutôt une sensation de décontraction et de liberté dans l'ensemble de l'expérience d'utilisation. Cette philosophie produit s'applique également à l'automobile, et le Qijing GX7, avec son cinq places spacieux, est une concrétisation de cette « expérience spacieuse ».
Son « espace », ce n'est pas simplement agrandir la carrosserie, mais une amélioration de l'expérience en trois couches : espace d'assise spacieux, polyvalence des scénarios d'usage, et expérience de déplacement élargie. En sortant du cadre traditionnel des SUV cinq places, il offre une sensation de relâchement à chaque passager à bord. D'après les retours après le lancement, ce véhicule suscite un intérêt considérable, et les avantages limités dans le temps à partir de 229 900 yuans ciblent également le marché des familles nombreuses.
Tout d'abord, l'espace est généreux en termes d'aménagement, avec le point le plus marquant étant la possibilité d'obtenir un plancher arrière entièrement plat en 20 secondes. Dans la vie quotidienne, on rencontre souvent des situations désagréables : envie de se reposer dans la voiture pendant la pause déjeuner, mais l'angle du siège est limité et le bas du dos n'est pas soutenu ; après une sortie en famille, les enfants s'endorment dans la voiture, mais les sièges ne peuvent pas être complètement inclinés, les obligeant à se recroqueviller. Le Qijing GX7 résout précisément ces problèmes : le dossier arrière se règle d'une simple pression, et l'on obtient rapidement un espace entièrement plat, transformant l'habitacle en salon de repos mobile.
Cet espace se manifeste également dans la richesse et la variété des scénarios d'utilisation. Le véhicule dispose de multiples configurations de sièges : on peut incliner entièrement les sièges avant et arrière pour former un immense lit ; on peut aussi passer en configuration méridienne en L, activer le mode cinéma privé de 32 pouces à l'arrière, ou encore déployer un écran géant de 46 pouces en extérieur. Il ne s'agit pas simplement de régler l'angle des sièges, mais de transformer l'habitacle en un espace de vie modulable, pour la sieste, le camping, les sorties en famille ou les divertissements en plein air, élargissant ainsi les limites d'utilisation de l'habitacle.
L'espace visible ne va pas sans une base matérielle solide. Avec 5 099 mm de longueur, 2 006 mm de largeur et un empattement de 3 070 mm, le véhicule atteint un ratio largeur/hauteur idéal de 1,15, offrant une posture basse et large à la fois harmonieuse et imposante. Une fois à bord, une sensation d'aisance vous envahit. La surface rembourrée de l'habitacle atteint 21 m², avec près de 100 % de revêtement souple sur les surfaces de contact principales, ce qui réduit efficacement les risques de choc même si les enfants courent et jouent librement à l'arrière, concrétisant réellement le « spacieux » dans chaque sensation d'assise.
Sans se limiter à l'habitacle, le Qijing GX7 étend le « spacieux » au rayon de déplacement. Lors de longs trajets, la plus grande crainte est l'autonomie limitée : si l'on ne peut pas aller loin, même un habitacle immense perd sa valeur. Le Qijing GX7 offre une autonomie combinée CLTC pouvant atteindre 1 500 kilomètres. Sur un trajet interurbain comme Pékin-Shanghai, la fréquence des recharges diminue considérablement, libérant les familles des contraintes liées aux points de recharge et élargissant leur rayon d'activité.
L'espace de déplacement ne va pas non plus sans la sérénité apportée par la conduite intelligente. Le véhicule adopte une architecture orientée vers la conduite assistée de niveau L3, équipé de 4 lidars et de huit conceptions redondantes. Au-delà des termes techniques, dans les scénarios de trajets quotidiens et d'autoroute, l'ensemble du système perçoit en continu l'environnement, identifie les risques potentiels à l'avance et offre au conducteur une couche d'assistance supplémentaire. Avec la conduite intelligente avancée pour partager la pression, les longs trajets ne sont plus épuisants, permettant de profiter pleinement du voyage.
L'habitacle traduit le « spacieux » en expérience sensorielle. Équipé du système HarmonySpace 6 de HarmonyOS, il inaugure l'image interactive de la mascotte Qiqi, et l'affichage tête haute AR-HUD de 88 pouces propose une animation dédiée à l'attente au feu rouge. Le véhicule dispose de dix écrans, dont deux écrans intelligents Huawei de 15,6 pouces, associés à un système audio HUAWEI SOUND à 21 haut-parleurs. À l'avant, on se concentre sur la conduite ; à l'arrière, on profite d'un divertissement audiovisuel immersif : tous les occupants bénéficient d'une expérience riche et ouverte.
Une réserve de puissance suffisante est également un pilier essentiel pour un déplacement spacieux. Grâce à la plateforme Qiankun Chitu de Huawei, les trois moteurs développent une puissance maximale combinée de 550 kW, avec un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Certains se demandent pourquoi un SUV familial a besoin d'accélérations aussi puissantes ; il s'agit en fait d'une réserve de capacité. Lors d'un dépassement sur autoroute avec toute la famille à bord, la puissance est disponible instantanément, sans que l'étroitesse des performances ne vienne briser l'ambiance détendue du voyage.
Dans l'ensemble, le Qijing GX7 n'empile pas simplement les caractéristiques techniques, mais intègre le « spacieux » dans toute sa conception. Son espace ne se limite pas aux dimensions physiques généreuses de l'habitacle, mais s'étend à tous les aspects : scénarios d'usage, autonomie et confort de conduite, répondant directement aux vrais problèmes d'utilisation des familles ordinaires. Quant à savoir si l'expérience réelle correspond à vos attentes, il faudra vous installer à bord pour le ressentir.
En conclusion : nous avons l'habitude de juger la taille d'une voiture par ses dimensions, mais le « spacieux » représente une expérience d'utilisation détendue. Du smartphone à grand écran au Qijing GX7 avec son cinq places spacieux, le cœur du produit n'est plus simplement d'empiler du matériel, mais de servir les scénarios de vie réels des personnes.
Selon vous, où devrait se manifester le véritable « spacieux » d'un SUV familial ? N'hésitez pas à partager votre avis dans les commentaires.
