Le 22 juillet, le GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV 2027 a été officiellement lancé. Le nouveau véhicule est proposé en 4 versions, avec un prix de référence officiel de 149 800 à 199 800 yuans, et un prix de 129 800 à 175 800 yuans après doubles subventions gouvernementales et entreprises.
L'extérieur conserve le design de la version actuelle, avec des dimensions de carrosserie de 4900/1950/1780 mm et un empattement de 2880 mm. Une nouvelle peinture vert œil-de-chat est ajoutée, avec en option une teinte bi-ton blanc/Noir Lame d'Ombre. La face avant est équipée de phares AI émotionnels d'une longueur totale de 2618 mm, composés de 2248 LED, prenant en charge 8 modes d'interaction lumineuse.
La conduite intelligente est le point clé de cette mise à niveau. Le toit est équipé d'un lidar à 192 lignes, le véhicule disposant d'un lidar, de 12 radars à ultrasons, de 3 radars à ondes millimétriques et de 11 caméras haute définition, associés à une puce NVIDIA Orin-X et au grand modèle Momenta R6 Flywheel, prenant en charge la conduite assistée urbaine NDA, avec le stationnement automatique intelligent de série sur toute la gamme. Des petits feux bleus de conduite intelligente sont ajoutés à l'avant, aux rétroviseurs extérieurs et aux feux arrière.
L'intérieur ajoute une nouvelle teinte marron chameau, avec un écran central flottant 2K de 15,6 pouces et un tableau de bord numérique de 8,88 pouces, intégrant la puce Qualcomm 8295P et le système ADiGO 6.0.
Les quatre sièges sont équipés de série de la ventilation, du chauffage et du massage, le siège passager avant étant un siège reine, et le siège arrière droit offrant un angle d'inclinaison réglable jusqu'à 137° avec un repose-jambes électrique. Sont également proposés un W-HUD de 27 pouces, une recharge sans fil de 50 W, un écran de divertissement de plafond 3K de 17,3 pouces et un système audio Dolby à 22 haut-parleurs.
La motorisation est mise à niveau vers le système hybride rechargeable Xingyuan GMC 3.0 version Rafale, avec un moteur 1.5T d'une puissance maximale de 118 kW. La version deux roues motrices dispose d'un moteur de 200 kW, tandis que la version quatre roues motrices développe une puissance combinée de 280 kW. La batterie passe de 36,3 kWh à 38,88 kWh, l'autonomie électrique CLTC atteignant 255 km (240 km pour la version quatre roues motrices) et l'autonomie combinée 1200 km (1084 km pour la version quatre roues motrices).
Commentaire de Dada :
Le Xiangwang S7 PHEV 2027 abaisse le lidar à 192 lignes et le NDA urbain au niveau des 150 000 yuans, le matériel de conduite intelligente étant généreusement doté à ce prix. L'autonomie électrique de 255 km, ainsi que la ventilation, le chauffage et le massage des quatre sièges sont également inclus. Avec un prix subventionné à partir de 129 800 yuans, il comble le déficit fonctionnel en matière de conduite intelligente parmi les SUV hybrides rechargeables de ce segment.
