Récemment, l'écurie de course Chery Tiggo est de nouveau partie en rallye Taklamakan, ce qui a suscité pas mal de discussions dans le monde automobile. En tant que « quintuple champion » du rallye Taklamakan, le Tiggo 8 s'aligne cette fois directement avec son moteur Kunpeng 2.0T d'origine dans le groupe professionnel modifié T1.1, rivalisant avec des voitures modifiées coûtant des dizaines de millions. Beaucoup de consommateurs pourraient alors demander : quel est le rapport entre la compétition et la voiture que je veux acheter ? Si j'achète maintenant un Tiggo 8 de cinquième génération, quelle est réellement l'ampleur de la remise ? Aujourd'hui, faisons le point ensemble.

Rallye Taklamakan | Pas une démonstration de technique, mais un terrain de validation du « niveau compétition pour usage civil »

Le rallye Taklamakan, de son nom complet rallye tout-terrain automobile et moto du Taklamakan, est la première compétition internationale de tout-terrain de marque en Asie et la plus grande du pays, surnommée le « Dakar de l'Orient ». Cette année, le parcours total est de 7500 kilomètres, avec 3400 kilomètres de secteurs spéciaux, et le désert et le Gobi représentent plus de 60 %, ce qui en fait une difficulté inédite dans l'histoire. Sur un tel parcours diabolique, Chery ose engager un moteur d'origine, ce qui témoigne d'une confiance suffisante dans sa propre technologie.

Certains demanderont peut-être : les voitures sur la piste sont-elles identiques à celles vendues en concession ? En réalité, la démarche de Chery s'appelle « promouvoir la recherche par la compétition, transférer le niveau compétition vers l'usage civil ». En termes simples, il s'agit de tester les limites de la technologie par des compétitions extrêmes, puis de transférer vers les véhicules de série les technologies clés validées telles que le réglage du châssis, la durabilité du moteur et la rigidité de la carrosserie. Autrement dit, le titre de champion du rallye Taklamakan n'est pas un trophée destiné à la parade, mais un « rapport d'essai réel » obtenu par le Tiggo 8 grâce à sa fiabilité et sa durabilité.

Prenons l'exemple du moteur Kunpeng 1.6T équipant le Tiggo 8 de cinquième génération : puissance maximale de 147 kW, couple maximal de 310 N·m, plus de 2,4 millions d'unités installées dans le monde, 5 millions de kilomètres cumulés d'essais réels, et il a achevé le parcours dans des environnements extrêmes tels qu'une chaleur de 70 °C et des terres salines désertiques. Ces données sont plus convaincantes que les valeurs théoriques de laboratoire, et c'est aussi ce qui donne à Chery la confiance nécessaire pour promettre une « garantie à vie du véhicule entier ».

De la piste à la famille | Espace, intelligence et sécurité, rien ne manque

Pour revenir aux scénarios d'usage quotidien, le Tiggo 8 de cinquième génération est positionné comme un « SUV familial grand cinq places de luxe », avec un empattement de 2825 mm et un taux d'utilisation de l'espace de 84 %. Cela signifie que l'espace aux jambes à l'arrière atteint 970 mm, et que trois adultes côte à côte ne se sentent pas à l'étroit ; le coffre peut être étendu jusqu'à 1453 L au maximum, ce qui permet d'y charger facilement une poussette, du matériel de camping ou les gros achats du supermarché.

En matière d'intelligence, bien que le Tiggo 8 soit un véhicule thermique, il est équipé de série d'une puce automobile 8155, démarre le système multimédia en 2 secondes, reconnaît plus de 20 commandes vocales en 30 secondes, et prend en charge la connectivité mobile de toutes les marques telles que HUAWEI HiCar et Apple CarPlay. L'écran haute définition 2.5K de 15,6 pouces ou l'écran de navigation intelligent de 13,2 pouces, associés au grand modèle d'IA, à la reconnaissance vocale à quatre zones, à la reconnaissance des dialectes et à d'autres fonctions, offrent une commodité d'usage quotidien et une rapidité de réaction qui n'ont rien à envier aux modèles à énergie nouvelle du même prix.

La sécurité a toujours été un point fort de Chery. La carrosserie du Tiggo 8 utilise 80 % d'acier et d'aluminium à haute résistance, avec de l'acier ultra-haute résistance de 1500 MPa aux endroits clés, et dispose en exclusivité dans sa catégorie d'un airbag distal et d'un airbag genoux ; le rideau gonflable latéral traversant de 2012 mm peut maintenir plus de 80 % de pression pendant 6 secondes. Derrière ces paramètres se reflète l'investissement continu de Chery dans la sécurité : création d'un centre d'essais de sécurité en 2000, investissement de 2 milliards de yuans en 2010 pour construire le plus grand laboratoire de collision d'Asie, avec plus de 1500 essais de collision par an.

En outre, le Tiggo 8 a conçu de nombreux petits détails adaptés aux scénarios d'usage familial : les sièges avant peuvent s'incliner à 170° pour former une « chaise longue électrique » ; les sièges arrière entièrement rabattus offrent une « chambre grand lit » de 3,3 mètres carrés, idéale pour la sieste ou un camping de courte durée ; le véhicule dispose de 46 espaces de rangement et de 11 « crochets magiques », ainsi que d'une petite table polyvalente supportant 15 kilogrammes, très pratique pour préparer le lait des enfants ou poser un ordinateur.

Huit avantages | Est-il avantageux d'acheter maintenant ? Combien peut-on économiser ?

Le Tiggo 8 de cinquième génération propose actuellement les « Huit avantages du champion du rallye Taklamakan », avec des remises non négligeables. À l'achat, une réduction directe de 10 000 yuans sur le fonds d'achat ; en matière de financement, un prêt sans intérêt de 70 000 yuans sur 2 ans, permettant d'économiser cinq à six mille yuans d'intérêts par rapport à un prêt classique ; si vous avez un ancien véhicule à reprendre, vous pouvez obtenir en plus une subvention de reprise de 8000 à 12000 yuans.

En matière d'après-vente, le premier propriétaire non professionnel bénéficie d'une garantie à vie du véhicule entier, ce qui élimine les soucis de réparation ultérieure ; quatre services gratuits par an de prise en charge et de restitution du véhicule pour l'entretien, couvrant plus de 300 villes, permettant d'économiser à chaque fois une demi-journée et les frais de déplacement aller-retour en concession ; une assistance routière 7×24 heures, avec remorquage gratuit jusqu'à 100 kilomètres sur autoroute ; ces services ont eux-mêmes une grande valeur. Au total, rien qu'avec la réduction en espèces, les économies d'intérêts et la subvention de reprise, on obtient déjà plus de vingt mille yuans d'avantages réels. Si l'on ajoute la valeur des services de garantie, d'entretien et d'assistance, l'économie globale est tout à fait considérable.

Commentaire de Dada :

Le Tiggo 8 de cinquième génération n'est peut-être pas une voiture qui impressionne au premier coup d'œil, mais son avantage réside dans les deux mots « fiabilité ». Le châssis et le groupe motopropulseur éprouvés sur la piste du rallye Taklamakan inspirent naturellement confiance quant à la fiabilité en usage quotidien ; l'espace, l'intelligence et les équipements de sécurité couvrent également l'essentiel des attentes des utilisateurs familiaux, et avec les avantages d'achat actuellement offerts par le constructeur, le rapport qualité-prix progresse encore.

Si cela vous intéresse, n'hésitez pas à vous rendre en personne dans une concession Chery pour voir la voiture réelle, faire un tour, puis demander au vendeur de vous établir un devis détaillé. L'argent économisé pourra servir à ajouter quelque chose à la maison ou à emmener les enfants s'amuser, n'est-ce pas une bonne idée ?